IT6535C / IT6535D 寬范圍大功率直流電源

IT6535C / IT6535D   寬范圍大功率直流電源

雙向電流無(wú)縫切換

雙象限電源，不僅僅是簡(jiǎn)單的電源和電子負載相加。傳統的雙向電源在實(shí)現正負電流切換時(shí)，中間會(huì )存在短暫的跳變和不連貫現象。IT6500C系列作為一款高速的雙向電源具有Loop-Mode功能，能夠實(shí)現高速源電流和載電流模式轉換，從而在輸出電流和吸收電流之間進(jìn)行快速連續的無(wú)縫切換，有效避免電壓或電流過(guò)沖，廣泛適用于電池、電池封裝以及電池保護板等儲能設備測試。

CC&CV優(yōu)先權功能

IT6500C提出CV/CC優(yōu)先權概念，可幫助用戶(hù)解決長(cháng)期測試應用中的各種嚴苛問(wèn)題，使需求電源高速或者無(wú)過(guò)沖等應用，變得更加靈活。用戶(hù)可以選擇CV/CC環(huán)路的響應速度以及環(huán)路工作模式，來(lái)決定輸出是電壓高速模式還是電流無(wú)過(guò)沖模式，適用于諸如大功率集成電路的測試、充放電測試和汽車(chē)電子的電源瞬變仿真和表征等。

快速邊沿、支持各種模式下邊沿時(shí)間獨立設定

IT6500C/D系列每一款機型，不管是單機還是并機均具有相同的邊沿建立時(shí)間。以IT6522C為例：
1) 在電壓30V以?xún)龋?-90%帶載情況下，上升、下降時(shí)間＜3ms

2) 在滿(mǎn)電壓時(shí)，空載下降時(shí)間（不搭配功率耗散器）＜30ms，（搭配功率耗散器）＜5ms
3) 動(dòng)態(tài)響應時(shí)間＜3ms；

無(wú)論是在電源還是負載模式下，IT6500都具有可調的上升沿和下降沿，各種模式下（源CV、CC、CP，載CC、CP）均支持設置上升、下降時(shí)間，設定范圍為1ms-24h。

面板可編程(LIST),滿(mǎn)足各種測試需求

IT6500系列無(wú)須借助軟件就可以根據客戶(hù)的測試需求，修改編輯電壓電流隨時(shí)間輸出變化的波形，當給電源提供一個(gè)觸發(fā)信號后，電源會(huì )按照預先編輯好的波形，自動(dòng)變換輸出。其應用的范圍包括DC/DC轉換器和逆變器的壓降測試、引擎啟動(dòng)模擬、電池自動(dòng)充電、產(chǎn)品壽命周期測試及民用航空測試等等。

并聯(lián)且主動(dòng)均流

1T6500系列內置并聯(lián)功能,擴展功率高達30kW。傳統意義上多臺電源并聯(lián)使用時(shí)會(huì )出現電源工作模式相異的情況。例如：兩臺電源并聯(lián)，其中一臺會(huì )提供大部分的電流并以CC模式工作，另一臺則提供小部分電流以CV模式工作，這種相異的工作模式會(huì )導致電源的性能指標明顯下降。IT6500增加了主動(dòng)均流功能，通過(guò)標配均流網(wǎng)線(xiàn)可確保每個(gè)電源平等地分擔負載電流，從而保證了擴展功率的同時(shí)不會(huì )影響到電源的性能指標，并且并機系統能實(shí)現單機的全部功能。

IT6500系列在多臺并機后，仍能保持和單機波形一樣的動(dòng)態(tài)響應波形，均達到高速無(wú)延遲的同步響應。

1.下降速度:8臺并機后的下降速度和單機相比沒(méi)有明顯變化

2.上升速度: 8臺并機后的上升速度和單機相比，甚至更快

3.動(dòng)態(tài)響應波形: 8臺并機和單機波形一致

內置多種標準汽車(chē)功率網(wǎng)用電壓曲線(xiàn)

汽車(chē)電子設備在汽車(chē)啟動(dòng)和運行過(guò)程中可能經(jīng)常遇到電源瞬變的干擾,為確保被測件能夠經(jīng)受得住這些實(shí)際瞬變,您必須在測試過(guò)程中仿真最壞情況功率瞬變條件。根據行業(yè)的相關(guān)標準IT6500C系列電源內置了DIN40839、IS0-16750-2、

SAEJ1113-11. LV124和IS021848標準汽車(chē)功率網(wǎng)用電壓曲線(xiàn),用戶(hù)可直接調取出汽車(chē)啟動(dòng)瞬間電壓跌落及多種汽車(chē)電子測試脈沖波形對相關(guān)的汽車(chē)電子產(chǎn)品進(jìn)行性能測試，具有12V、 24V和48V電壓等級可供選擇。

* IT6512、IT6513內置DIN40839、IS0-16750-2

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技術(shù)參數